Sejm Rzeczpospolitej Polskiej uchwalił ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych. Nowe przepisy zakładają stworzenie Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, a także wprowadzenie opłaty emisyjnej. Fundusze z tej opłaty będą przeznaczone na rozwój elektromobilności w kraju.
Jak podaje Polska Agencja Prasowa, środki z opłaty w 85 proc. mają trafić do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a w 15 proc. do Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Opłata wyniesie 80 zł od każdego 1 tys. litrów paliwa, który trafi na rynek w Polsce. W Ocenie Skutków Regulacji projektu ustawy wskazano, że w 2019 r. rząd planuje zebrać 1,7 mld zł, z czego do FNT trafi 340 mln zł. Natomiast w ciągu 10 lat przychody FNT mają wynieść 6,75 mld zł.
Ponadto nowe przepisy dają możliwość samorządom tworzenia stref czystego transportu w miastach, przez to będą mogły ograniczać wjazd pojazdów przez pobieranie opłat. PAP informuje, że podczas prac nad ustawą wprowadzono zmianę, która mówi, że opłata za wjazd do strefy czystego transportu nie będzie mogła być wyższa niż 2,50 zł za godzinę i będzie mogła być pobierana w godzinach 9.00 – 17.00. Zrezygnowano natomiast z dobowej opłaty w wysokości 25 zł.
W głosowaniu brało udział 432 posłów, za było 231, przeciw – 199, wstrzymało się – 2, nie głosowało – 28.
Za ustawą głosowali m.in. posłowie z naszego regionu: Marek Kwitek (PiS), Jerzy Paul (PiS), Rafał Weber (PiS), Krystyna Wróblewska (PiS).




Facebook
RSS